十五年前，Jeep是一个可笑的4x4品牌，因制造质量低劣、制造材料差而被诟病，而且销售者更喜欢担任高级品牌职位的会计师而不是设计师和工程师。十五年的时间可以为公关创造奇迹。但没有哪两款SUV比Wagoneer和GrandWagoneer更能提升吉普车在北美的声誉。再次回归2024年车型，Jeep正在对这两款越野车发表影响声明。有人称赞路虎和梅赛德斯-奔驰最好表现出一些尊重。

从2024年款GrandWagoneer开始，老实说，自从2021年重新出现以来，作为评论家很难在其质量或设计上找到太多的缺陷。但天哪，吉普必须找到一些东西来赢得人心。路虎揽胜和保时捷卡宴驾驶员正在寻找不同且更美国化的东西。值得庆幸的是，2024Grandwagoneer的全新双涡轮增压三升直列六缸飓风发动机可能正是吉普车正在寻找的门票。

JeepStellantis的老板们认为，这款新发动机具有510马力和500磅英尺的扭矩，在实际驾驶中比之前的任何V6或大型V8发动机效率高出15%。对于那些记得经典吉普车引擎盖下的经典AMC直列六缸车的人来说，正是这种性质的东西可能会让流失的吉普车迷重新坐上驾驶座。添加GrandWagoneerObsidian装饰套件，用钢琴黑外部装饰件和22英寸抛光合金轮毂等小饰品取代去年的GrandWagoneerSeriesII套件，我们怀疑长轴距路虎揽胜的内部是否会更好然后出去。

至于较小的Wagoneer，它是飓风直列六缸的衍生产品，可提供更适中的420马力和468磅英尺的轮胎扭矩。但与之前的车型一样，Wagoneer与SpaceShuttle一样配备了豪华皮革座椅、精细抛光的木材以及更大的屏幕空间，以其他美国车中很少有的方式与短轴距路虎揽胜和梅赛德斯-奔驰G级展开了竞争。替代品确实可以。

GrandWagoneer还配备了三个定制的4x4控制系统以及通过Quadra-Lift空气悬架实现的高达10英寸的离地间隙，因此它们很可能在同价位上与欧洲对手旗鼓相当。在这个细分市场中，优质SUV的选择比大多数人都关心的要多，所有这些小东西加起来就相当于一个套装，应该成为这个假期人们购物清单的首要内容。请尽快回来查看这两种型号的最新定价信息。请放心，它们都会花费很多钱。