与福特不同，通用汽车仍然抱有一线希望，认为经典轿车在这个充满跨界车、SUV和卡车热情的汽车世界中拥有一搏的机会。

因此，他们向任何对价格实惠的四门车感兴趣的人提供诸如价值2.5万美元的雪佛兰Malibu轿车之类的产品。不过，豪华凯迪拉克部门可能会为其他客户群提供更好的服务，因为那里的选择更多。在那里，行政轿车的价格从39,495美元的CT4开始，如果你愿意的话，可以高达93,390美元的CT5-VBlackwing。

有趣的是，这些凯迪拉克系列的前身——ATS+ATS-V和CTS+CTS-V——曾经是售后市场领域的宠儿，当时正值四分之一英里的直线加速赛。随着时间的推移，如果您是这一赛车运动领域的常客，您可能会遇到已经准备好并愿意与九秒特斯拉格子或名副其实的超级跑车平起平坐的凯迪拉轿车!

然而，我已经很久没有记得在当地的赛道上看到过新的球童了。好吧，这次选秀现在结束了，感谢YouTube上专注于赛车的ImportRace频道的好心人，他们在IslandDragway上以活跃的球童为中心进行了五场精彩的争吵。因此，该地点相当出名——这条位于新泽西州GreatMeadows的赛道是NHRA四分之一英里和八分之一英里比赛的常客。

但凯迪拉克却很奇怪——一款白色的CT4-V紧凑型行政轿车，这使得它相对不显眼。然而，根据描述，这款豪华四门车隐藏了一个小秘密——来自售后市场领域的一些活跃的改装件，旨在使其在赛道上更快、更可靠。有趣的是，它并不难找到对手——这或许表明很多人喜欢用这些著名的美国轿车来衡量自己的力量。

首先，一辆灰色奥迪(可能是S3轿车)试图表明进口可能会更好。好吧，这并没有什么用，因为球童的车手对赛车略知一二，因此在所有的争吵中都表现出了出色的反应时间。最终，尽管奥迪车手弥补了他们之间的一些差距(11.73秒对11.93秒)，但CT4-V很快就击败了四环对手。

其次，通用汽车的车迷们看到了CT4-V和酒红色科迈罗之间的一场战斗，但这并不值得大书特书——11.8秒与14.11秒的对比揭示了这款标志性小马车的可耻表现。不用担心，接下来，Caddy已经难以承受了，因为一辆精致的BMW(可能是M3，也可能只是一辆快速的M340i)彻底击败了CT4-V，并给我们带来了当天唯一的损失：11秒对11.73s。

然而，Caddy的持续表现仍在继续，接下来出现的是身着S650盔甲的白衣骑士——2024款福特野马GT顺便过来打个招呼，然后输掉了一场快速比赛：11.7秒对12.22秒，低12秒似乎是配备CoyoteV8的蓝色椭圆形小马车的新平均值。最后但并非最不重要的一点是，CT4-V的油箱里还剩下一场比赛，对手是一辆较旧的BMW5系，后者进行了一场精彩的战斗，但仍然输给了这款充满活力的紧凑型行政轿车(11.76秒对12.27秒)!很酷，对吧?