全新玛莎拉蒂GranTurismo于昨天向世界发布，它将提供ICE动力装饰和静音EV。所有这些都保证了卓越的性能和长途舒适性。

在秋天的慰藉中，全新玛莎拉蒂GranTurismo在意大利汽车小镇摩德纳正式亮相。它将延续最初从A61500开始的长达75年的GrandTourers血统。

与上述前辈不同，全新玛莎拉蒂GranTurismo系列将提供安静的电气化;制造商的首创。当然，在他们的徽章上印有海王星三叉戟的意大利马厩将继续使用汽油动力替代品，直到十年之交，因为该模型还将使用两个NettunoV6动力衍生物。

第一个是GranTurismoModena，功率为365kW，而高性能Trofeo车型采用相同的3.0升V6双涡轮增压发动机，现在输出功率为410kW。这仍然比463kWMC20超级跑车少一点，但考虑到新款玛莎拉蒂GranTurismo以庄严的长途旅行为中心，这应该不会太重要。

另外，GranTurismoFolgore采用100%电池驱动的动力总成。Folgore系统基于800伏技术，并采用源自FormulaE的尖端技术解决方案开发。它提供与其ICE同类产品同样令人印象深刻的性能，这得益于三个300kW永磁电机。

该电池的标称容量为92.5kWh，可将约560kW的功率传输至车轮。电池的特殊设置和创新布局使车辆高度控制在1353毫米，而不会影响其运动特性。电池组的形状被称为“丁字骨”，是玛莎拉蒂“零妥协”方法的一部分，避免将电池模块放置在座椅下方，主要是围绕中央通道移动，因此大大降低了汽车的H点并提高性能。

在内部，玛莎拉蒂GranTurismo的现代驾驶室配备了相关技术，包括玛莎拉蒂智能助理(MIA)多媒体系统、最新的信息娱乐系统、将主要功​​能集中在集成触摸屏界面中的舒适显示屏、数字时钟和平视显示器(可选)。

GranTurismo还提供“全方位的声音体验”，玛莎拉蒂发动机标志性的标志性声音保证了这一点，即使是电动版也得益于玛莎拉蒂创新实验室工程师的创新工作。声音体验由身临其境的Sonusfaber3D音响系统完成。

在发布时，GranTurismo还推出了PrimaSerie75周年发布版，这是一个包含独家内容的限量系列，专门用于庆祝最近的75周年纪念。

尚未为南非提供有关单位分配或定价的确认信息。