关于Ariel Hipercar您需要了解的10件事

导读 恶毒的。我一直在寻找一个词来概括 Ariel 的 Hipercar,这是迄今为止我想出的最好的词。在下面的评论中自己动手。在那双目不转睛的凶恶

恶毒的。我一直在寻找一个词来概括 Ariel 的 Hipercar,这是迄今为止我想出的最好的词。在下面的评论中自己动手。在那双目不转睛的凶恶目光中,它有一种机械狼人的风度。

这是一件具有挑战性的事情。它不漂亮,而且会非常昂贵(接近七位数的全屋配备四电机和喷气发动机增程器)。如果您想了解我第一次接触它的完整内幕, 请单击这些词。这更像是深入研究汽车本身并围绕它进行探索。它将涵盖一些相同的领域,以及一些新的领域。

一、比例

它不是一辆大车,也没有传统的超级跑车比例。4.3 米 大约是高尔夫的长度,但要宽得多——1970 毫米是超级跑车的完整尺寸。但它看起来并不宽,尤其是从后面看,因为那高高的圆顶后甲板。它的高度为 1354 毫米,比 Lotus Evija 或法拉利 296 GTB 高约 200 毫米。它们都有我们所说的传统比例:驾驶室向前,玻璃向后倾斜,后部的视觉重量。这没有。你几乎可以认为它是前置引擎。在这方面很像McMurtry Spierling或Ginetta Akula(还记得吗?于 2019 年首次亮相,显然仍在进行中)。

它的外观,尤其是后部,主要取决于技术包。电动机位于船内,其各自的功率逆变器和冷却系统封装在其内部和周围。喷气发动机(稍后会详细介绍)位于更高的位置,将空气从屋顶通风口抽出并将其排出后甲板。

2.气流

这里是前甲板。在这张照片中让你的头脑变得更容易是不是?Ariel 希望 Hipercar 继承与 Atom 和 Nomad 相同的轻量级和开放式理念,尽管它是一款带门的封闭式驾驶舱汽车。棘手。但也很聪明。你看到垂直的前翼了吗?它们的设计目的是在气流撞击后视镜之前破坏气流,因此可以减少整体阻力。顺便说一句,引擎盖主要是开放空间。踩油门,轮胎烟雾从缝隙中喷涌而出。

3. 后鳍

这是后鳍片,它有助于重新组合后视镜后的气流并增强直线稳定性。不需要巨大的尾翼来提供下压力。你见过后扩散器的尺寸吗?P40 是该车在 2017 年首次发布时的原始代号。Hipercar 也不是它的最终名称,只是 High Performance Carbon Reduction 的缩写。

4. 刻字

更多的刻字,这一切都很有趣。不错的字体选择,都是壮志凌云。但随后它由喷气式飞机提供动力……

5.喷气发动机

这里是。现在,如果你在想我在想什么,你会想知道当废气从后面排出时有多热,以及这会对附近的任何人造成什么影响。显然,这是考虑过的。围绕外部的套筒设计用于在排气周围形成一层冷气夹套,热气本身已经从完全燃烧温度冷却下来。显然,这符合现行立法。并不是说 DVSA 会遇到那么多装有喷气式飞机的汽车……

无论如何,它并没有那么强大——只有 34bhp,但它所做的只是为为电动机供电的 56kwh 电池组充电。原理与奥迪的 e-tron 达喀尔机相同。

6. 粉丝等

不仅仅是喷气发动机给后面的小孩带来问题——看看所有的冷却风扇。Ariel 相信他们将能够在最终生产中展示它们,尽管可能会通过某种保护来防止小手指刺伤。不过,这是什么风景,嗯?

7. 内饰

如果你不确定它是一个原型。到处都是电线,空白面板,工业开关,没有护罩。这里还没有最终确定,但值得指出一些事情。方向盘可调节范围和倾斜度,您坐得比您预期的要高(电池组位于地板下方,而不是像 Lotus Evija 那样位于您身后),并且不会有触摸屏。爱丽儿尝试了它们,发现它们太棘手了,无法在移动中操作。告诉我们一些我们不知道的事情。事实上,你能告诉世界上其他的汽车公司吗?

8. 屋顶板

另一个战斗机功能——虽然实际上那是垃圾,不是吗?战斗机往往有完全透明的机盖。有屋顶板的是波音。无论如何,Ariel 有一个,它有很多功能,从启动器和档位选择到后视镜控制和门释放。您是否认为这些距离您的驾驶视线很远,因此与大众集团的触摸屏菜单一样尴尬?这个想法是这些是您不应该在移动中使用的控件。你做的那些会更容易找到。

9. 方向盘

就像方向盘一样。显然它还没有最终确定,但它有用于灯光和雨刷的简洁旋转控制,用于喇叭和远光灯的控制杆以及用于您的驾驶模式的按钮。小桨你只能看到后面的提示?这些是你的转向信号。我忘记了我去降档并指示向左的次数。如果那里有桨,我会拉它。

10. 轮子

其他还没有准备好生产的东西。成品车将配备碳纤维轮毂和碳纤维车​​身面板。目前这些都是 3D 打印的,有助于解释为什么 Hipercar 目前重达 1759 公斤。尽管如此,凭借 1180 马力(每个车轮的功率基本上与整个 Atom 4 相同),Hipercar 已经离慢速还有很长的路要走。